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京东无人车配送要全国推广?这些问题不可忽视,为时尚早

这几年自动驾驶技术发展速度很快,除了谷歌和特斯拉之外,也有一些电商、物流、互联网等公司投入大量资金在搞自动驾驶技术的研究和开发,国内的一些物流公司也看到了这个机会,纷纷开始研发可以送快递的无人配送车。而且前几天,湖北武汉街头出现了一个呆萌的无人车,配送医疗物资等必需品,给疫情期间带来一个新热点,那么京东无人车配送会不会全面推广呢?笔者认为为时尚早,需要解决很多问题。

京东无人车配送要全国推广?这些问题不可忽视,为时尚早这几年自动驾驶技术发展速度很快,除了谷歌和特斯拉之外,也有一些电商、物流、互联网等公司投入大量资金在搞自动驾驶技术的研究和开发,国内的一些物流公司也看到了这个机会,纷纷开始研发可以送快递的无人配送车。而且前几天,湖北武汉街头出现了一个呆萌的无人车,配送医疗物资等必需品,给疫情期间带来一个新热点,那么京东无人车配送会不会全面推广呢?笔者认为为时尚早,需要解决很多问题。  京东无人车配送要全国推广?这些问题不可忽视,为时尚早 京东无人车配送要全国推广?  ​在现实中有这么一句话,理想很丰满,现实很骨感,不管是电商界还是互联网物流行业也不例外。无人车送货和无人机送货一样,目前还只能作为概念,无法达到实用级别。如果能突破技术难题,达到自动驾驶加智能机器人操作包裹的水平,那自然一定要推广了。  京东在2018年就开始在长沙试点无人车配送了,同时在武汉职业技术学院站点开始在校园内试点。终端站点对这个东西的支持力度不大,因为不能真正独立运作,测试的成分更大,还需要配送出人协助参与,当时是还没有达到上路的水平的,推广到互联网电商和物流行业还不能说完全成功了。  京东无人车配送要全国推广?这些问题不可忽视,为时尚早 京东无人车配送要全国推广?  笔者觉得互联技术飞速发展,5G网络网络即将普及的阶段,目前无人车配送,最大也是最难的还是以下存在的问题:  无法做到无人驾驶的水平。  没办法做到真正替代快递员的作用,如果希望在城市配送环境推广使用,有一个可行一些的思路,是和终端快递柜配合。车子配备的载具能做到和快递柜衔接,节省掉最后一公里快递员的工作。  京东无人车配送要全国推广?这些问题不可忽视,为时尚早 京东无人车配送要全国推广?  不过5G在推动物联网技术,如果随着物联网技术的成熟和普及,无人驾驶和物联网技术有效结合的话这个问题也不是不能解决,5G网络也是目前互联网中的物联网技术最需要的一项技术了,只能期待尽快全覆盖了。  安全问题 在第一个问题没有解决的前提下,现在一切的上路试点都需要一事一议由政府主管部门批准才能实施。可能在很长一段时间内,更多都是以试点的方式进行。感觉这方面与其闷头开发,不如与大厂合作(前提是人家愿意合作)。  京东无人车配送要全国推广?这些问题不可忽视,为时尚早 京东无人车配送要全国推广?  很明显,无人车配送还是离不开物联网技术,物联网技术说白了就是离不开互联网的支撑,那么网络安全也是一个较大的问题。  技术积累不足 作为能够上路的无人车技术,蔚来、滴滴、特斯拉等专做无人驾驶技术的公司都还没有解决掉,京东目前这方面的技术积累,应该是不如几家专门做自动驾驶的公司的。  京东无人车配送要全国推广?这些问题不可忽视,为时尚早 京东无人车配送要全国推广?  互联网即将进入一个革命性时期,即5G网络的启用,在此之前更深入研究相关技术,让产品更加成熟是目前较好的选择,虽然已经在启动测试了,但是技术积累不足,经验缺乏,实践过程中没有得到最好的结果,即便是物联网普及,也无法做到全面投入使用。  运营层面的种种问题 这个可能是最不影响全行业推广,但是在早期试点过程中问题重重的点:无人车负载能力多少容积载重,一次放多少个包裹;什么类型的包裹分给无人车,什么样的包裹给快递员;站点要不要为了无人车这么一个适用面很窄的工具,配备相应的专人或专门的人员;要不要在分拣中心设置相应的专门分拣道口;无人车的投资回报如何,是覆盖所有城区,还是覆盖指定的订单类型、指定的区域;诸如此类。  京东无人车配送要全国推广?这些问题不可忽视,为时尚早 京东无人车配送要全国推广?  物流行业是个非常苦逼的劳力密集型行业,决定了一切要以成本为导向,一单货运给终端客户,成本从仓库收货到送到客户手中,成本只有10块到20块之间,大家电更高一些,一单成本能到70-80元甚至更多,这就决定了,在人力成本不高的情况下,企业不可能选择不确定性高,而且投资巨大的自动化技术。大多数我们在视频里宣传的物流自动化、智能化技术,都很难在整个物流行业推广,即便阿里京东网易这样的电商巨头,基本也都只能在仓储分拣环节推广合适品类的适度自动化。电商行业,又难以逃脱商品件型多(比如,手机和洗衣液差距很大吧)、商品种类多(京东为例,不含图书的sku已多达上百万之众),自动化适配应用场景,是个老大难问题。  所以我个人理解,无人机也好,无人车也好,无人分拣也好,在短期内,各大电商平台、物流公司、互联网企业、物联网研究争都只会是各个方向都要尝试,避免出现大的技术变革时,公司一下子落后于时代,被新技术抛弃。真正到实用程度,也许最少还得十年以后吧。网友们觉得呢?

京东无人车配送要全国推广?

​在现实中有这么一句话,理想很丰满,现实很骨感,不管是电商界还是互联网物流行业也不例外。无人车送货和无人机送货一样,目前还只能作为概念,无法达到实用级别。如果能突破技术难题,达到自动驾驶加智能机器人操作包裹的水平,那自然一定要推广了。

京东在2018年就开始在长沙试点无人车配送了,同时在武汉职业技术学院站点开始在校园内试点。终端站点对这个东西的支持力度不大,因为不能真正独立运作,测试的成分更大,还需要配送出人协助参与,当时是还没有达到上路的水平的,推广到互联网电商和物流行业还不能说完全成功了。

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京东无人车配送要全国推广?

笔者觉得互联技术飞速发展,5G网络网络即将普及的阶段,目前无人车配送,最大也是最难的还是以下存在的问题:

无法做到无人驾驶的水平。

没办法做到真正替代快递员的作用,如果希望在城市配送环境推广使用,有一个可行一些的思路,是和终端快递柜配合。车子配备的载具能做到和快递柜衔接,节省掉最后一公里快递员的工作。

京东无人车配送要全国推广?这些问题不可忽视,为时尚早这几年自动驾驶技术发展速度很快,除了谷歌和特斯拉之外,也有一些电商、物流、互联网等公司投入大量资金在搞自动驾驶技术的研究和开发,国内的一些物流公司也看到了这个机会,纷纷开始研发可以送快递的无人配送车。而且前几天,湖北武汉街头出现了一个呆萌的无人车,配送医疗物资等必需品,给疫情期间带来一个新热点,那么京东无人车配送会不会全面推广呢?笔者认为为时尚早,需要解决很多问题。  京东无人车配送要全国推广?这些问题不可忽视,为时尚早 京东无人车配送要全国推广?  ​在现实中有这么一句话,理想很丰满,现实很骨感,不管是电商界还是互联网物流行业也不例外。无人车送货和无人机送货一样,目前还只能作为概念,无法达到实用级别。如果能突破技术难题,达到自动驾驶加智能机器人操作包裹的水平,那自然一定要推广了。  京东在2018年就开始在长沙试点无人车配送了,同时在武汉职业技术学院站点开始在校园内试点。终端站点对这个东西的支持力度不大,因为不能真正独立运作,测试的成分更大,还需要配送出人协助参与,当时是还没有达到上路的水平的,推广到互联网电商和物流行业还不能说完全成功了。  京东无人车配送要全国推广?这些问题不可忽视,为时尚早 京东无人车配送要全国推广?  笔者觉得互联技术飞速发展,5G网络网络即将普及的阶段,目前无人车配送,最大也是最难的还是以下存在的问题:  无法做到无人驾驶的水平。  没办法做到真正替代快递员的作用,如果希望在城市配送环境推广使用,有一个可行一些的思路,是和终端快递柜配合。车子配备的载具能做到和快递柜衔接,节省掉最后一公里快递员的工作。  京东无人车配送要全国推广?这些问题不可忽视,为时尚早 京东无人车配送要全国推广?  不过5G在推动物联网技术,如果随着物联网技术的成熟和普及,无人驾驶和物联网技术有效结合的话这个问题也不是不能解决,5G网络也是目前互联网中的物联网技术最需要的一项技术了,只能期待尽快全覆盖了。  安全问题 在第一个问题没有解决的前提下,现在一切的上路试点都需要一事一议由政府主管部门批准才能实施。可能在很长一段时间内,更多都是以试点的方式进行。感觉这方面与其闷头开发,不如与大厂合作(前提是人家愿意合作)。  京东无人车配送要全国推广?这些问题不可忽视,为时尚早 京东无人车配送要全国推广?  很明显,无人车配送还是离不开物联网技术,物联网技术说白了就是离不开互联网的支撑,那么网络安全也是一个较大的问题。  技术积累不足 作为能够上路的无人车技术,蔚来、滴滴、特斯拉等专做无人驾驶技术的公司都还没有解决掉,京东目前这方面的技术积累,应该是不如几家专门做自动驾驶的公司的。  京东无人车配送要全国推广?这些问题不可忽视,为时尚早 京东无人车配送要全国推广?  互联网即将进入一个革命性时期,即5G网络的启用,在此之前更深入研究相关技术,让产品更加成熟是目前较好的选择,虽然已经在启动测试了,但是技术积累不足,经验缺乏,实践过程中没有得到最好的结果,即便是物联网普及,也无法做到全面投入使用。  运营层面的种种问题 这个可能是最不影响全行业推广,但是在早期试点过程中问题重重的点:无人车负载能力多少容积载重,一次放多少个包裹;什么类型的包裹分给无人车,什么样的包裹给快递员;站点要不要为了无人车这么一个适用面很窄的工具,配备相应的专人或专门的人员;要不要在分拣中心设置相应的专门分拣道口;无人车的投资回报如何,是覆盖所有城区,还是覆盖指定的订单类型、指定的区域;诸如此类。  京东无人车配送要全国推广?这些问题不可忽视,为时尚早 京东无人车配送要全国推广?  物流行业是个非常苦逼的劳力密集型行业,决定了一切要以成本为导向,一单货运给终端客户,成本从仓库收货到送到客户手中,成本只有10块到20块之间,大家电更高一些,一单成本能到70-80元甚至更多,这就决定了,在人力成本不高的情况下,企业不可能选择不确定性高,而且投资巨大的自动化技术。大多数我们在视频里宣传的物流自动化、智能化技术,都很难在整个物流行业推广,即便阿里京东网易这样的电商巨头,基本也都只能在仓储分拣环节推广合适品类的适度自动化。电商行业,又难以逃脱商品件型多(比如,手机和洗衣液差距很大吧)、商品种类多(京东为例,不含图书的sku已多达上百万之众),自动化适配应用场景,是个老大难问题。  所以我个人理解,无人机也好,无人车也好,无人分拣也好,在短期内,各大电商平台、物流公司、互联网企业、物联网研究争都只会是各个方向都要尝试,避免出现大的技术变革时,公司一下子落后于时代,被新技术抛弃。真正到实用程度,也许最少还得十年以后吧。网友们觉得呢?

京东无人车配送要全国推广?

不过5G在推动物联网技术,如果随着物联网技术的成熟和普及,无人驾驶和物联网技术有效结合的话这个问题也不是不能解决,5G网络也是目前互联网中的物联网技术最需要的一项技术了,只能期待尽快全覆盖了。

安全问题

在第一个问题没有解决的前提下,现在一切的上路试点都需要一事一议由政府主管部门批准才能实施。可能在很长一段时间内,更多都是以试点的方式进行。感觉这方面与其闷头开发,不如与大厂合作(前提是人家愿意合作)。

京东无人车配送要全国推广?这些问题不可忽视,为时尚早这几年自动驾驶技术发展速度很快,除了谷歌和特斯拉之外,也有一些电商、物流、互联网等公司投入大量资金在搞自动驾驶技术的研究和开发,国内的一些物流公司也看到了这个机会,纷纷开始研发可以送快递的无人配送车。而且前几天,湖北武汉街头出现了一个呆萌的无人车,配送医疗物资等必需品,给疫情期间带来一个新热点,那么京东无人车配送会不会全面推广呢?笔者认为为时尚早,需要解决很多问题。  京东无人车配送要全国推广?这些问题不可忽视,为时尚早 京东无人车配送要全国推广?  ​在现实中有这么一句话,理想很丰满,现实很骨感,不管是电商界还是互联网物流行业也不例外。无人车送货和无人机送货一样,目前还只能作为概念,无法达到实用级别。如果能突破技术难题,达到自动驾驶加智能机器人操作包裹的水平,那自然一定要推广了。  京东在2018年就开始在长沙试点无人车配送了,同时在武汉职业技术学院站点开始在校园内试点。终端站点对这个东西的支持力度不大,因为不能真正独立运作,测试的成分更大,还需要配送出人协助参与,当时是还没有达到上路的水平的,推广到互联网电商和物流行业还不能说完全成功了。  京东无人车配送要全国推广?这些问题不可忽视,为时尚早 京东无人车配送要全国推广?  笔者觉得互联技术飞速发展,5G网络网络即将普及的阶段,目前无人车配送,最大也是最难的还是以下存在的问题:  无法做到无人驾驶的水平。  没办法做到真正替代快递员的作用,如果希望在城市配送环境推广使用,有一个可行一些的思路,是和终端快递柜配合。车子配备的载具能做到和快递柜衔接,节省掉最后一公里快递员的工作。  京东无人车配送要全国推广?这些问题不可忽视,为时尚早 京东无人车配送要全国推广?  不过5G在推动物联网技术,如果随着物联网技术的成熟和普及,无人驾驶和物联网技术有效结合的话这个问题也不是不能解决,5G网络也是目前互联网中的物联网技术最需要的一项技术了,只能期待尽快全覆盖了。  安全问题 在第一个问题没有解决的前提下,现在一切的上路试点都需要一事一议由政府主管部门批准才能实施。可能在很长一段时间内,更多都是以试点的方式进行。感觉这方面与其闷头开发,不如与大厂合作(前提是人家愿意合作)。  京东无人车配送要全国推广?这些问题不可忽视,为时尚早 京东无人车配送要全国推广?  很明显,无人车配送还是离不开物联网技术,物联网技术说白了就是离不开互联网的支撑,那么网络安全也是一个较大的问题。  技术积累不足 作为能够上路的无人车技术,蔚来、滴滴、特斯拉等专做无人驾驶技术的公司都还没有解决掉,京东目前这方面的技术积累,应该是不如几家专门做自动驾驶的公司的。  京东无人车配送要全国推广?这些问题不可忽视,为时尚早 京东无人车配送要全国推广?  互联网即将进入一个革命性时期,即5G网络的启用,在此之前更深入研究相关技术,让产品更加成熟是目前较好的选择,虽然已经在启动测试了,但是技术积累不足,经验缺乏,实践过程中没有得到最好的结果,即便是物联网普及,也无法做到全面投入使用。  运营层面的种种问题 这个可能是最不影响全行业推广,但是在早期试点过程中问题重重的点:无人车负载能力多少容积载重,一次放多少个包裹;什么类型的包裹分给无人车,什么样的包裹给快递员;站点要不要为了无人车这么一个适用面很窄的工具,配备相应的专人或专门的人员;要不要在分拣中心设置相应的专门分拣道口;无人车的投资回报如何,是覆盖所有城区,还是覆盖指定的订单类型、指定的区域;诸如此类。  京东无人车配送要全国推广?这些问题不可忽视,为时尚早 京东无人车配送要全国推广?  物流行业是个非常苦逼的劳力密集型行业,决定了一切要以成本为导向,一单货运给终端客户,成本从仓库收货到送到客户手中,成本只有10块到20块之间,大家电更高一些,一单成本能到70-80元甚至更多,这就决定了,在人力成本不高的情况下,企业不可能选择不确定性高,而且投资巨大的自动化技术。大多数我们在视频里宣传的物流自动化、智能化技术,都很难在整个物流行业推广,即便阿里京东网易这样的电商巨头,基本也都只能在仓储分拣环节推广合适品类的适度自动化。电商行业,又难以逃脱商品件型多(比如,手机和洗衣液差距很大吧)、商品种类多(京东为例,不含图书的sku已多达上百万之众),自动化适配应用场景,是个老大难问题。  所以我个人理解,无人机也好,无人车也好,无人分拣也好,在短期内,各大电商平台、物流公司、互联网企业、物联网研究争都只会是各个方向都要尝试,避免出现大的技术变革时,公司一下子落后于时代,被新技术抛弃。真正到实用程度,也许最少还得十年以后吧。网友们觉得呢?

京东无人车配送要全国推广?

很明显,无人车配送还是离不开物联网技术,物联网技术说白了就是离不开互联网的支撑,那么网络安全也是一个较大的问题。

技术积累不足

作为能够上路的无人车技术,蔚来、滴滴、特斯拉等专做无人驾驶技术的公司都还没有解决掉,京东目前这方面的技术积累,应该是不如几家专门做自动驾驶的公司的。

京东无人车配送要全国推广?这些问题不可忽视,为时尚早这几年自动驾驶技术发展速度很快,除了谷歌和特斯拉之外,也有一些电商、物流、互联网等公司投入大量资金在搞自动驾驶技术的研究和开发,国内的一些物流公司也看到了这个机会,纷纷开始研发可以送快递的无人配送车。而且前几天,湖北武汉街头出现了一个呆萌的无人车,配送医疗物资等必需品,给疫情期间带来一个新热点,那么京东无人车配送会不会全面推广呢?笔者认为为时尚早,需要解决很多问题。  京东无人车配送要全国推广?这些问题不可忽视,为时尚早 京东无人车配送要全国推广?  ​在现实中有这么一句话,理想很丰满,现实很骨感,不管是电商界还是互联网物流行业也不例外。无人车送货和无人机送货一样,目前还只能作为概念,无法达到实用级别。如果能突破技术难题,达到自动驾驶加智能机器人操作包裹的水平,那自然一定要推广了。  京东在2018年就开始在长沙试点无人车配送了,同时在武汉职业技术学院站点开始在校园内试点。终端站点对这个东西的支持力度不大,因为不能真正独立运作,测试的成分更大,还需要配送出人协助参与,当时是还没有达到上路的水平的,推广到互联网电商和物流行业还不能说完全成功了。  京东无人车配送要全国推广?这些问题不可忽视,为时尚早 京东无人车配送要全国推广?  笔者觉得互联技术飞速发展,5G网络网络即将普及的阶段,目前无人车配送,最大也是最难的还是以下存在的问题:  无法做到无人驾驶的水平。  没办法做到真正替代快递员的作用,如果希望在城市配送环境推广使用,有一个可行一些的思路,是和终端快递柜配合。车子配备的载具能做到和快递柜衔接,节省掉最后一公里快递员的工作。  京东无人车配送要全国推广?这些问题不可忽视,为时尚早 京东无人车配送要全国推广?  不过5G在推动物联网技术,如果随着物联网技术的成熟和普及,无人驾驶和物联网技术有效结合的话这个问题也不是不能解决,5G网络也是目前互联网中的物联网技术最需要的一项技术了,只能期待尽快全覆盖了。  安全问题 在第一个问题没有解决的前提下,现在一切的上路试点都需要一事一议由政府主管部门批准才能实施。可能在很长一段时间内,更多都是以试点的方式进行。感觉这方面与其闷头开发,不如与大厂合作(前提是人家愿意合作)。  京东无人车配送要全国推广?这些问题不可忽视,为时尚早 京东无人车配送要全国推广?  很明显,无人车配送还是离不开物联网技术,物联网技术说白了就是离不开互联网的支撑,那么网络安全也是一个较大的问题。  技术积累不足 作为能够上路的无人车技术,蔚来、滴滴、特斯拉等专做无人驾驶技术的公司都还没有解决掉,京东目前这方面的技术积累,应该是不如几家专门做自动驾驶的公司的。  京东无人车配送要全国推广?这些问题不可忽视,为时尚早 京东无人车配送要全国推广?  互联网即将进入一个革命性时期,即5G网络的启用,在此之前更深入研究相关技术,让产品更加成熟是目前较好的选择,虽然已经在启动测试了,但是技术积累不足,经验缺乏,实践过程中没有得到最好的结果,即便是物联网普及,也无法做到全面投入使用。  运营层面的种种问题 这个可能是最不影响全行业推广,但是在早期试点过程中问题重重的点:无人车负载能力多少容积载重,一次放多少个包裹;什么类型的包裹分给无人车,什么样的包裹给快递员;站点要不要为了无人车这么一个适用面很窄的工具,配备相应的专人或专门的人员;要不要在分拣中心设置相应的专门分拣道口;无人车的投资回报如何,是覆盖所有城区,还是覆盖指定的订单类型、指定的区域;诸如此类。  京东无人车配送要全国推广?这些问题不可忽视,为时尚早 京东无人车配送要全国推广?  物流行业是个非常苦逼的劳力密集型行业,决定了一切要以成本为导向,一单货运给终端客户,成本从仓库收货到送到客户手中,成本只有10块到20块之间,大家电更高一些,一单成本能到70-80元甚至更多,这就决定了,在人力成本不高的情况下,企业不可能选择不确定性高,而且投资巨大的自动化技术。大多数我们在视频里宣传的物流自动化、智能化技术,都很难在整个物流行业推广,即便阿里京东网易这样的电商巨头,基本也都只能在仓储分拣环节推广合适品类的适度自动化。电商行业,又难以逃脱商品件型多(比如,手机和洗衣液差距很大吧)、商品种类多(京东为例,不含图书的sku已多达上百万之众),自动化适配应用场景,是个老大难问题。  所以我个人理解,无人机也好,无人车也好,无人分拣也好,在短期内,各大电商平台、物流公司、互联网企业、物联网研究争都只会是各个方向都要尝试,避免出现大的技术变革时,公司一下子落后于时代,被新技术抛弃。真正到实用程度,也许最少还得十年以后吧。网友们觉得呢?

京东无人车配送要全国推广?

互联网即将进入一个革命性时期,即5G网络的启用,在此之前更深入研究相关技术,让产品更加成熟是目前较好的选择,虽然已经在启动测试了,但是技术积累不足,经验缺乏,实践过程中没有得到最好的结果,即便是物联网普及,也无法做到全面投入使用。

运营层面的种种问题

这个可能是最不影响全行业推广,但是在早期试点过程中问题重重的点:无人车负载能力多少容积载重,一次放多少个包裹;什么类型的包裹分给无人车,什么样的包裹给快递员;站点要不要为了无人车这么一个适用面很窄的工具,配备相应的专人或专门的人员;要不要在分拣中心设置相应的专门分拣道口;无人车的投资回报如何,是覆盖所有城区,还是覆盖指定的订单类型、指定的区域;诸如此类。

京东无人车配送要全国推广?这些问题不可忽视,为时尚早这几年自动驾驶技术发展速度很快,除了谷歌和特斯拉之外,也有一些电商、物流、互联网等公司投入大量资金在搞自动驾驶技术的研究和开发,国内的一些物流公司也看到了这个机会,纷纷开始研发可以送快递的无人配送车。而且前几天,湖北武汉街头出现了一个呆萌的无人车,配送医疗物资等必需品,给疫情期间带来一个新热点,那么京东无人车配送会不会全面推广呢?笔者认为为时尚早,需要解决很多问题。  京东无人车配送要全国推广?这些问题不可忽视,为时尚早 京东无人车配送要全国推广?  ​在现实中有这么一句话,理想很丰满,现实很骨感,不管是电商界还是互联网物流行业也不例外。无人车送货和无人机送货一样,目前还只能作为概念,无法达到实用级别。如果能突破技术难题,达到自动驾驶加智能机器人操作包裹的水平,那自然一定要推广了。  京东在2018年就开始在长沙试点无人车配送了,同时在武汉职业技术学院站点开始在校园内试点。终端站点对这个东西的支持力度不大,因为不能真正独立运作,测试的成分更大,还需要配送出人协助参与,当时是还没有达到上路的水平的,推广到互联网电商和物流行业还不能说完全成功了。  京东无人车配送要全国推广?这些问题不可忽视,为时尚早 京东无人车配送要全国推广?  笔者觉得互联技术飞速发展,5G网络网络即将普及的阶段,目前无人车配送,最大也是最难的还是以下存在的问题:  无法做到无人驾驶的水平。  没办法做到真正替代快递员的作用,如果希望在城市配送环境推广使用,有一个可行一些的思路,是和终端快递柜配合。车子配备的载具能做到和快递柜衔接,节省掉最后一公里快递员的工作。  京东无人车配送要全国推广?这些问题不可忽视,为时尚早 京东无人车配送要全国推广?  不过5G在推动物联网技术,如果随着物联网技术的成熟和普及,无人驾驶和物联网技术有效结合的话这个问题也不是不能解决,5G网络也是目前互联网中的物联网技术最需要的一项技术了,只能期待尽快全覆盖了。  安全问题 在第一个问题没有解决的前提下,现在一切的上路试点都需要一事一议由政府主管部门批准才能实施。可能在很长一段时间内,更多都是以试点的方式进行。感觉这方面与其闷头开发,不如与大厂合作(前提是人家愿意合作)。  京东无人车配送要全国推广?这些问题不可忽视,为时尚早 京东无人车配送要全国推广?  很明显,无人车配送还是离不开物联网技术,物联网技术说白了就是离不开互联网的支撑,那么网络安全也是一个较大的问题。  技术积累不足 作为能够上路的无人车技术,蔚来、滴滴、特斯拉等专做无人驾驶技术的公司都还没有解决掉,京东目前这方面的技术积累,应该是不如几家专门做自动驾驶的公司的。  京东无人车配送要全国推广?这些问题不可忽视,为时尚早 京东无人车配送要全国推广?  互联网即将进入一个革命性时期,即5G网络的启用,在此之前更深入研究相关技术,让产品更加成熟是目前较好的选择,虽然已经在启动测试了,但是技术积累不足,经验缺乏,实践过程中没有得到最好的结果,即便是物联网普及,也无法做到全面投入使用。  运营层面的种种问题 这个可能是最不影响全行业推广,但是在早期试点过程中问题重重的点:无人车负载能力多少容积载重,一次放多少个包裹;什么类型的包裹分给无人车,什么样的包裹给快递员;站点要不要为了无人车这么一个适用面很窄的工具,配备相应的专人或专门的人员;要不要在分拣中心设置相应的专门分拣道口;无人车的投资回报如何,是覆盖所有城区,还是覆盖指定的订单类型、指定的区域;诸如此类。  京东无人车配送要全国推广?这些问题不可忽视,为时尚早 京东无人车配送要全国推广?  物流行业是个非常苦逼的劳力密集型行业,决定了一切要以成本为导向,一单货运给终端客户,成本从仓库收货到送到客户手中,成本只有10块到20块之间,大家电更高一些,一单成本能到70-80元甚至更多,这就决定了,在人力成本不高的情况下,企业不可能选择不确定性高,而且投资巨大的自动化技术。大多数我们在视频里宣传的物流自动化、智能化技术,都很难在整个物流行业推广,即便阿里京东网易这样的电商巨头,基本也都只能在仓储分拣环节推广合适品类的适度自动化。电商行业,又难以逃脱商品件型多(比如,手机和洗衣液差距很大吧)、商品种类多(京东为例,不含图书的sku已多达上百万之众),自动化适配应用场景,是个老大难问题。  所以我个人理解,无人机也好,无人车也好,无人分拣也好,在短期内,各大电商平台、物流公司、互联网企业、物联网研究争都只会是各个方向都要尝试,避免出现大的技术变革时,公司一下子落后于时代,被新技术抛弃。真正到实用程度,也许最少还得十年以后吧。网友们觉得呢?

京东无人车配送要全国推广?

物流行业是个非常苦逼的劳力密集型行业,决定了一切要以成本为导向,一单货运给终端客户,成本从仓库收货到送到客户手中,成本只有10块到20块之间,大家电更高一些,一单成本能到70-80元甚至更多,这就决定了,在人力成本不高的情况下,企业不可能选择不确定性高,而且投资巨大的自动化技术。大多数我们在视频里宣传的物流自动化、智能化技术,都很难在整个物流行业推广,即便阿里京东网易这样的电商巨头,基本也都只能在仓储分拣环节推广合适品类的适度自动化。电商行业,又难以逃脱商品件型多(比如,手机和洗衣液差距很大吧)、商品种类多(京东为例,不含图书的sku已多达上百万之众),自动化适配应用场景,是个老大难问题。

所以我个人理解,无人机也好,无人车也好,无人分拣也好,在短期内,各大电商平台、物流公司、互联网企业、物联网研究争都只会是各个方向都要尝试,避免出现大的技术变革时,公司一下子落后于时代,被新技术抛弃。真正到实用程度,也许最少还得十年以后吧。网友们觉得呢?

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